2025年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛（APRC）中国龙游站暨中国汽车拉力锦标赛（CRC）龙游站于近日圆满落幕。

经过两天十个赛段的激烈角逐，雷登轮胎拉力车队圆满完成赛事征程，在极具挑战的“魔鬼赛道”上，再次用实力验证了RALLY 1拉力胎在复杂路况下的卓越表现。

挑战“魔鬼赛道”：极限环境下的稳定表现

本站比赛全程里程达534公里，其中特殊赛段148.58公里。龙游赛道以复杂地形、连续陡弯与多变路面著称，被公认为全亚洲最具挑战性的拉力赛道之一。

雷登轮胎拉力车队携三组车手参赛，搭载的RALLY 1系列拉力胎在混合路面中展现出精准操控与优异抓地力，为车手在每个赛段提供稳定支持。

首日五个水泥赛段中，125号车组王翔/卞黎明凭借对赛道的精准判断发挥出色；新秀车手杜奕达/杨涛顺利完成个人在龙游的首秀；而主力车手杨恩东/李嫒（5号）在遭遇机械故障影响的情况下，依旧依靠RALLY 1的强劲性能稳定完赛，充分展现了雷登赛事胎在极端条件下的可靠性。

技术革新驱动：RALLY 1新配方实战验证

进入次日砂石路面后，轮胎面对尖锐石块与复杂地形的双重考验。

杨恩东车组搭载的RALLY 1新配方版本在保持出色操控性的基础上，应用了凯夫拉纤维增强结构，有效提升了防爆胎能力与胎体强度。

“今年的三门源赛段依旧严苛，但RALLY 1的表现让我可以放心全力推进。”——车手杨恩东在赛后表示。

这一全新配方的应用，为RALLY 1在未来更多混合路况下的优化提供了宝贵实战数据。

从赛道到公路：实战数据反哺研发

在本次赛事中，RALLY 1不仅经受住了“魔鬼赛道”的严苛考验，更通过真实竞赛数据持续优化产品性能。

据统计，超过半数参赛车手选择雷登RALLY 1系列轮胎，这份信任源自其在多种路况下的稳定表现与持久耐用特性。

无论是在赛道上追求极限，还是在研发中不断突破，雷登始终坚持用专业与热爱推动轮胎技术的前行。

未来，RALLY 1系列将继续在国际与国内赛事中接受更严苛的考验，以赛事实力定义专业性能。

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